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擺式摩擦系數(shù)測定儀

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱河北恒泰鴻基試驗儀器廠
  • 品       牌
  • 型       號BM-3
  • 所  在  地滄州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/1/1 22:58:12
  • 訪問次數(shù)529
產(chǎn)品標(biāo)簽:

BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀

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我廠主要從事專業(yè)生產(chǎn)及引進世界各國*檢測試驗儀器設(shè)備的*公司,同時為廣大用戶提供專業(yè)的售前售后服務(wù)。為了更好的服務(wù)于客戶,公司設(shè)立了維修服務(wù)及零配件供應(yīng)中心,同時逐步在各省設(shè)立服務(wù)及銷售機構(gòu),給予用戶提供更大便利。

主營產(chǎn)品大類有:無損檢測儀器,混凝土耐久性檢測儀器,混凝土試驗儀器,水泥試驗儀器,交通工程儀器,壓力機及*試驗機,土工試驗儀器。


混凝土鉆孔取芯機,萬能試驗機,壓力試驗機,混凝土養(yǎng)護箱,水泥凈漿攪拌機,混凝土氯離子含量測試儀
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀用于公路路面摩擦系數(shù)測定。隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一
擺式摩擦系數(shù)測定儀 產(chǎn)品信息

BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀用于公路路面摩擦系數(shù)測定。隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。河北恒泰鴻基試驗儀器廠主要供應(yīng)樓板測厚儀,鋼筋掃描儀,裂縫測寬儀,裂縫測深儀,鋼筋銹蝕儀,非金屬超聲波檢測儀,無核密度濕度儀,核子密度儀,反光標(biāo)志逆反射系數(shù)測定儀,反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測定儀,突起路標(biāo)發(fā)光強度測定,混凝土氯離子含量測定儀,混凝土堿含量測定儀,混凝土凍融試驗機,混凝土碳化試驗箱,混凝土動彈儀,混凝土磁力振動臺,混凝土及水泥含氣量測定儀,水泥試驗小磨,混凝土攪拌機,水泥氯離子含量測定儀,電動液壓脫模器,電動擊實儀,混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱,水泥凈漿攪拌機,水泥膠砂攪拌機,水泥膠砂振實臺,水泥膠砂流動度測定儀,水泥壓力試驗機,混凝土壓力試驗機,*材料試驗機,水泥恒應(yīng)力試驗機及各種瀝青實驗儀器等。歡迎新老客戶,公司www.hthj17.com,www.hthjyq.com
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術(shù)參數(shù)
擺重量:1500g
擺重心矩:410mm
橡膠片對路面正向靜壓力:22.2N
擺在橡膠片端部距擺動中尺距:508mm
擺在路面上滑動長度:126m
BM-3儀器的維護保管運輸  
1、是精密儀器,必須注意保護其各部分機構(gòu),以免影響的測試精度,如對儀器的結(jié)構(gòu)部分不熟悉時,使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書,并弄清各部分結(jié)構(gòu)、作用和以及儀器操作方法,除儀器上許可活動或拆下的部件外,不應(yīng)隨便拆卸儀器。

 2、儀器在使用完畢時,將各部分揩擦拭干凈裝入箱中,儀器應(yīng)在干燥通風(fēng)、無酸性和腐蝕性揮發(fā)物的房間內(nèi)。
 

3、儀器除在測試過程中或其他特殊情況外,均應(yīng)在包裝箱內(nèi)安放和搬移。

4、儀器在長途運輸時應(yīng)裝入運輸箱,在裝卸及運輸過程中不應(yīng)受突然撞擊及過度震動。
BM-3注意事項  
(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。

(2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限。
(3)當(dāng)擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測定數(shù)值。

(5)標(biāo)定擺滑動長度時,應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。

(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段zui不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處。

(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則,應(yīng)更換新橡膠片(詳見圖二)。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定用。因為橡膠要老化,彈性、硬度均發(fā)生變化,影響測試結(jié)果。

BM-3原理

  隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。
BM-3操作規(guī)程  
1)選點,在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每個測點相距5~10m。

2)儀器調(diào)平:將儀器置于測點上,并使擺動方向與行車方向*,轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,使水平泡居中。

3)調(diào)零:放松固定公把手,轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。將擺向右運動,按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(guān),此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關(guān)擺向左運動,并帶動指針向上運動,當(dāng)擺達(dá)到zui高位置后下落時用左手將擺桿接住,此時指針應(yīng)指零,若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項操作,直至指針指零。

4)標(biāo)定滑動長度:用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm,放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運動,放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手,再重復(fù)上述步驟進行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊固定把手。

5)測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面摩擦系數(shù)(一般*次不做記錄),當(dāng)擺向右運動時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄,并將擺向右運動,按下開關(guān),使擺環(huán)進入釋放開關(guān),并將擺針拔至緊靠拔針片,重復(fù)止項,測不定五次,記錄每次數(shù)值,五次數(shù)值差不大于三個單位,(即刻度盤的一格半),如差值大于三個單位,應(yīng)檢查原因,并再次重復(fù)上述各項操作,至符合規(guī)定為止。

6)測定結(jié)果:每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值除于100,即為路面的摩擦系數(shù)。
 

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