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武漢維修宇通旋挖鉆機動力頭馬達A6VM107

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武漢翔升達機電設備有限公司

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武漢維修宇通旋挖鉆機動力頭馬達A6VM107，備有大量進口液壓件總成及配件，專業致力于【旋挖鉆機】整車大修業務，（徐工，三一，中聯，南車，宇通，福田雷沃等，山河，金泰）包括液壓系統，液壓泵_馬達_減速機_多路閥，動力頭|主卷揚|回轉|行走|旋挖鉆機維修公司

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武漢維修宇通旋挖鉆機動力頭馬達A6VM107

：黃工
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專業維修液壓泵，馬達，減速機。旋挖鉆機（三一，徐工，中聯，宇通，金泰，福田雷沃，奧盛特，南車時代）動力頭馬達、減速機，主卷揚馬達、減速機，行走馬達、減速機，回轉馬達、減速機。

一臺鉆機的使用壽命，除了它本身的質量好壞外，日常的維護也是很重要的。下面我們就分析一下旋挖鉆機常見故障及處理方法，給用戶一些參考。希望能給您帶來一些幫助。旋挖鉆機常見故障
1.斷鉆桿
2.沖擊器不響
3.卡鉆
4.釬頭碎片、掉角和掉柱等。
旋挖鉆機常見故障及處理
1.斷鉆桿
原因多數情況是屬于鉆桿與孔壁磨擦，使鉆桿壁厚減薄，強度削弱。另外是鉆桿已彎曲，也易斷裂。旋挖鉆機故障處理方法：加鉆桿時要注意檢查，發現磨損過大和已彎曲的鉆桿選出，停止使用。
2.沖擊器不響,常見有以下四種：(1)伐片打碎；(2)釬頭尾部打壞，碎渣進入缸體卡住錘體；(3)、排氣孔被巖粉堵住；(4)、向下鑿巖時，孔內積水過多，排氣阻力太大，沖擊器不易起動。
處理方法：發現沖擊器不響時，先按第4種原因檢查，檢查的方法是將沖擊器提升一段距離，減少排氣阻力，將水吹出一部分，再慢慢推向孔底，若此方法不行時，則可判斷前三種原因，需將沖擊器卸下清洗或更換零件。
3.卡鉆
原因：除遇有復雜地層能使機器在正常鉆進中卡鉆外，尚有如下原因。(1)、釬頭斷翼；(2)、新換釬頭較原來直徑大；(3)、鑿巖時機器位移或鉆具在孔中偏斜；(4)、鑿巖時孔壁或孔口掉落石塊或遇到大裂隙、溶洞；(5)、遇有泥夾石的地帶粉塵不易排出；(6)、操作上疏忽，長時間停鉆時，沒有吹凈巖粉，也沒有提起鉆具，使沖擊器被巖粉埋沒；
旋挖鉆機故障處理方法：就目前釬頭的強度，斷翼已基本杜絕，一旦遇有特殊情況，可用一段直徑與孔徑相差不多的無縫管，管內裝有黃油、瀝青等物，與鉆桿連接進入孔底，將孔底的斷翼給取出來，打撈前先將孔底的巖粉吹凈。比較嚴重的情況的鉆具提不起來，放不下去，沖擊器不響，此時只有外加扭矩或用輔助工具幫助提升，使鉆具回轉，然后要邊給氣，邊提升鉆具，直至故障解除為止。重新鑿巖時，先稍加給壓力，再逐漸增加推進力，直到正常的工作壓力。
4.釬頭碎片、掉角和掉柱
遇有鉆桿產生跳動，有可能掉下石頭塊穿過巖層變化的交換處或掉合金柱，從外表判斷若是掉合金柱，幾乎不見進尺，鉆桿跳動也比較有節奏。當證實掉合金柱時，可用強力吹風法吹出，合金柱大吹不動時，亦可用處理釬頭斷翼的辦法沾取。如恰好孔內有斷層或破碎帶時，將合金柱擠入這些地方的孔壁也可不取出來，換上新釬頭，斷續鉆進鑿巖。

旋挖鉆機動力頭扭矩不足、轉速低故障現象：
旋挖鉆機工作時動力頭正轉扭矩不足、轉速低，反轉時正常。發動機工作正常。
故障分析：
旋挖鉆機動力頭正轉扭矩小、轉速低，反轉正常一般是液壓油壓力不足，液壓油流量減少或機械傳動裝置損壞導致扭矩變小，轉速低。
故障原因：1、動力頭油座補油閥上的溢流閥壓力過小；
2、主閥上動力頭控制閥溢流閥壓力過小；
3、動力頭馬達氣蝕，內泄；
4、動力頭減速機故障；
5、動力頭大齒輪箱體傳動軸故障。

排故方法：
1、測量主泵合流壓力，壓力正常。排除主泵供油壓力不足問題；
2、清洗動力頭補油閥上的單向閥和溢流閥。調節溢流閥，更換補油閥，故障依舊。可以排除補油閥和溢流閥問題；
3、調換動力頭油座上的兩根主油管，測試手柄動作是相反的，故障還是未能排除。可以判斷主閥控制閥沒有問題；
4、拆卸馬達，檢測馬達狀況，馬達正常，排除馬達故障;
5、zui后判斷為動力頭減速機故障。將減速機從上到下逐級拆卸，zui后發現減速機行星輪和太陽輪磨損嚴重。更換后鉆機恢復正常。

排故體會：
動力頭正轉無力，如果是馬達問題，轉動力頭時，可以聽出明顯異響。減速機也是一樣，運轉時一般都會有明顯異響。如果問題很難查明，就需要逐個排除。

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關鍵詞：減速機控制閥齒輪箱齒輪泵柱塞泵